Ny motgång i kampen för färdtjänst

Att vara så synskadad att man inte kan orientera sig är ingen ”väsentlig svårighet”. Det tycker förvaltningsrätten i Malmö som avslår ett överklagande, och ger Region Skåne rätt att neka färdtjänst.

LÄS ÄVEN: Så ska rätten till färdtjänst återställas

Tusentals fler kan förlora färdtjänst

Nu riskerar tusentals andra personer med synnedsättning att också förlora sin färdtjänst.

Mia och Reine Gunnarsson har haft färdtjänst i 20 år på grund av synnedsättning. Men plötsligt har Region Skåne beslutat stoppa deras färdtjänst.

– Mina förutsättningar har knappast blivit bättre sen jag fick färdtjänst för första gången. Jag och Reine är förkrossade. Det här beslutet kommer att begränsa vår rörelsefrihet väldigt mycket, säger Mia Gunnarsson.

”Kan träna in att resa”

Förvaltningsrätten motiverar sitt avslag med att Mia och Reine Gunnarsson kan ”träna in att resa även andra sträckor än den redan intränade”.

Rätten säger vidare att det inte spelar någon roll att utebliven färdtjänst gör det svårt att ha ett socialt liv, eller att ta sig till sin arbetsplats. Sådana problem kan man inte ta med i bedömningen av om färdtjänst ska beviljas, heter det i domen.

Domstolen var oenig

Förvaltningsrätten var dock inte enig. Två nämndemän skriver så här:

“Uppgifterna … visar att de har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand eller att resa med allmänna kommunikationsmedel. Särskilt har beaktats att de på grund av sina besvär och svårigheter att orientera sig utanför närområdet, saknar möjlighet att leva självständigt utan färdtjänsttillstånd. Omständigheterna att den allmänna kollektivtrafiken är tillgänglighetsanpassad och att de på egen hand kan orientera sig i närområdet förändrar inte bedömningen.”

SRF kräver att regeringen agerar

Niklas Mattsson, förbundsordförande för Synskadades riksförbund, säger i en kommentar att det är ”helt orimligt” att synskadade ska träna in alla resvägar. Han vill att regeringen genast ser över färdtjänstlagen så att svårigheter att orientera sig får större tyngd när ansökningar om färdtjänst behandlas.

– Det blir allt mer uppenbart att juridiken inte räcker. Politikerna måste agera nu för att säkerställa tillgången till färdtjänst, säger Niklas Mattsson.